星期三, 12月 31, 2008

 

光顧洗衣店的啟發

我這兒的商場有兩家洗衣店,各在兩端,互相可以對望。我兩家都光顧過,經比較後通常都固定光顧一家(在此稱之為甲店,另一家就稱之為乙店),主要原因是甲店的價錢稍稍便宜。後來還發現甲店的老闆娘服務態度很親切,不管交或取衣,都會很殷勤的說謝謝,令我有很好的印象。
前幾天上午,我裝了一大袋髒衣服準備拿去洗,是用了甲店的袋子裝的,沒想到去到甲店門口發現還沒開門,於是轉往另一端的乙店。(忠告商家:早起的鳥兒有蟲吃)不料那位老板看到我裝衣服的袋子是對手的,竟衝口而出劈頭就問:咦,怎麼拿去對面洗?對面有比較好嗎?人家都是從對面轉過來的,你卻轉到對面去。我就敷衍的回答說:都差不多。(其實我後來回想,應該就告訴你:因為你收得比較貴)雖然他不是惡意,但頗令我訝異及不喜歡(如果他真的要問,大可以以友善及讓人聽了舒服的語氣問:可否請您告訴我們有什麼可以改善的呢?以後歡迎您繼續光顧)。而且他也沒有甲店老闆娘那麼殷切,沒有「多謝前、多謝後」的,頗冷淡。
經過這次後,我想我以後大概再也不會光顧乙店了,除非不得已。
從此次事件可以得到一些訊息:商人必須要知道客戶的想法,更要了解對手的做法,不能只沈湎於自我感覺良好。像乙店老闆,都不知道自己「衰」在那裡(竟連對手的價錢比自己便宜都不知道),而且作為服務業者,竟不加強自己的服務態度,要不得也。

星期二, 12月 30, 2008

 

保護自己、保護地球、保護子孫--拒絕使用發泡膠(保麗龍)

保護自己、保護地球、保護子孫--拒絕使用發泡膠(保麗龍)

保麗龍(發泡膠)害人害己害地球
請大家響應拒用保麗龍(發泡膠)產品,尤其是便當飯盒等,向提供這些用品的餐廳或商店說不,逼使他們改用對環境友善的產品(最理想的還是自備可循環使用的用具)。因為破壞環境的代價,沒有人付得起,不要貪圖一時的方便或便宜,而做了千古罪人或幫兇。
請把以下的短片(大愛台拍攝)廣為傳播,請大家告訴大家--保麗龍(發泡膠)太可怕了。

http://hk.youtube.com/watch?v=vFg-5k5LcPM

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星期二, 12月 23, 2008

 

百谷虎山寨搜索引擎

百谷虎山寨搜索引擎 baigoohoo
太有創意了,太牛了
http://www.baigoohoo.com/

 

日本40歲熟女 消費大主顧

日本40歲熟女 消費大主顧

【聯合報╱國際中心/綜合報導】 2008.12.23 03:36 am


影星蕭芳芳曾打趣說「女人一過40,什麼都往下掉。」不過在經濟正式進入衰退期的日本,40歲的熟女可是振興經濟的主力呢。

意指日本「40歲左右的女性」的AraFour(Around 40的簡稱)是今年日本的流行語。和傳統日本女性相比,這一代40歲日本女性未婚率較高,縱使結婚產子後也繼續工作。她們經歷過日本泡沫經濟時代的繁榮,目前仍熱中於美容、文化等「自我投資」的課程。過去40多歲的女性很少為自己消費,如今她們則成為促進日本消費的主角。

AraFour的女性年輕時體驗了泡沫經濟帶來的富足,對中意的商品捨得大筆投資。與日本如今傾向節約的消費者相比,她們成了企業的「最後大主顧」。

這批女性有自己的職業,手頭有可自由支配的閒錢,就連參加孩子學校活動的治裝都毫不含糊。郵購商品「千趣會」的時尚服裝,頗受這個年齡層婦女青睞。負責開發的經理吉岡鐵說,「40到50年齡層的衣服這麼暢銷,在5年前完全想不到,其中售價在1到1.5萬日圓(約合台幣3700-5500元)的長褲,雖然是一般售價的兩倍,但顧客人數已升至7萬人,銷量較去年增長了30%」。

電通總研的調查顯示,AraFour女性「偏好不受年齡拘束的想法與行動」,厭倦普通的中年婦女服飾。

資生堂10月在日本針對該年齡層推出高級化妝品牌REVITAL GRANAS,廣告詞為「獻給不斷成長的女性」。過去只要向中老年顧客宣揚看上去年輕5歲便能推動銷售。但積極樂觀的AraFour更希望聽到「如今的您是最完美的」。

市場研究專家牛窪惠指出,「只有肯定的宣傳用語,才能打動積極向上的AraFour」。常用於宣傳的「抗衰老」等用詞有違背自然的含義,因此不受歡迎,唯有ageless(忘卻年齡)等自信的言語詞才能收到成效。

AraFour即使日常節儉,但若感到能夠永保青春便會大筆投資。資生堂的這一新款在不景氣的市場中一枝獨秀,每瓶售價1.5萬日圓(約台幣5500元)的美容液也格外暢銷。

【2008/12/23 聯合報】@ http://udn.com/

星期一, 12月 22, 2008

 

龔方雄:中資股波動 候低吸內銀水泥股[12月22日]

龔方雄:中資股波動 候低吸內銀水泥股[12月22日]
國企指數從10月27日的低位,已經反彈超過六成至8000點水平。摩根大通大中華區首席經濟學家龔方雄提醒,中資股在短期內將十分波動,呼籲投資者入市暫時忍手。
但他補充,如果市場出現調整,便是投資機會。大方向就是中央提出的四萬億救市方案相關類別,例如直接受惠的水泥股,以及間接受惠的內地銀行股。


http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20081221/vi/vi_vi1.htm

網上影片由明報財經網提供

星期四, 12月 04, 2008

 

各自保留品牌員工與航線‧馬航英航昆達士料合併

各自保留品牌員工與航線‧馬航英航昆達士料合併
2008-12-04

(吉隆坡)《星洲日報》探悉,馬航(MAS)、澳洲最大航空公司昆達士(Qantas)與英國航空(British Airways)的合併談判已進入最後階段。

消息人士透露,馬航董事經理拿督斯里依德里斯已在最近向馬航的其他高層匯報在20個月前就已開始的談判進展。

消息人士也說,馬航正在等待政府的批准。

消息人士指出,這項合併並不涉及股權,只是採取盈利分拆的策略。

而且,三方將保持各自的“國家航空特色”,並各自保有品牌,員工與多數航線。

若合併成功成最大航空結盟

一旦合併成功,它將成為世界上最大的航空聯盟,屆時合併後的公司將繼續各自在大馬、倫敦和悉尼上市。

消息人士說,目前昆達士及英國航空都已停止飛來馬來西亞,只飛去新加坡及泰國;在馬航跟這兩家航空公司合併之後,他們的班機將會重新飛來吉隆坡,大馬將會從中受益。

“如果上述兩家公司選擇跟新加坡航空公司合併,對大馬及馬航都是一個災難。”

昆達士股價應聲狂飆

昆達士於週二(12月2日)晚上證實與英國航空洽商合併後,股價於週二應聲狂飆,創下逾2年來的最大漲幅。

昆達士股價盤中暴漲9.3%,報2.46澳元,寫2006年11月22日以來最大漲幅。截至週二以前,澳航股價較2007年5月破局的每股5.45澳元現金收購價碼低59%。

全球航空業陷入虧損之際,上任不到一週的昆達士首席執行員喬伊斯(Alan Joyce)亟欲與其他同業合併,藉此撙節成本。與英航合併後,將成為一家年營收近230億美元(約馬幣837億2000萬令吉),擁有近500架飛機的新公司。

喬伊斯上週接任首席執行員前受訪時指出,昆達士若與其他同業合併,希望循2004年法國航空(Air France)收購荷蘭皇家航空(KLM Royal Dutch Airlines)的模式,保留各自的品牌。



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英國航空

英國航空(British Airways)是世界知名航空公司之一,也是歷史最悠久的航空公司之一。英航在全世界的100多個國家設有分公司,飛行網絡遍佈世界各地,飛行130個國家,567個目的地。英航的兩個主要機場分別是坐落在倫敦的希思羅機場(Heathrow)和蓋特維克機場(Gatwick)。
http://www.britishairways.com/

昆達士航空

昆達士航空(Qantas Airways)成立於1920年,是澳洲最大型及歷史最悠久的航空公司,同時也是全球歷史第三悠長的,排在荷蘭皇家航空及哥倫比亞的Avianca航空之後。昆達士航空經營的航空業務包括昆達士航空、QantasLink、捷星和捷星亞洲,以及其他與航空相關的各種業務。
www.qantas.com.au/

馬航

馬來西亞航空(Malaysia Airlines,簡稱馬航)是大馬國營航空公司,服務大馬的國際與國內航線,此航空也是全東南亞最多機隊的一家航空公司。馬航還擁有一個下屬子公司飛螢社航。

馬航成立於1947年,當時的名稱是馬來亞航空,早期只有一架飛機,運行新加坡至吉隆坡和檳城等航線。馬航在整個1940和1950年代蓬勃發展,後又添置了多家道格拉斯DC-3s型客機。

1963年馬來西亞聯邦成立後,公司更名為“馬來西亞航空”。1966年,隨著新加坡退出馬來西亞聯邦,公司再度更名為馬來西亞-新加坡航空(MSA)。MSA在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作,然後分家成兩家公司:馬航和新加坡航空。
http://www.malaysiaairlines.com/

星洲日報‧2008.12.04

 

web site about helping to end POVERTY and HUNGER

web site about helping to end POVERTY and HUNGER
有關消滅貧窮及饑餓的網站:

http://www.poverty.com/

http://www.freerice.com/

http://www.poverty.com/more.html

http://www.thehungersite.com/

星期二, 12月 02, 2008

 

香港財政預算案 HK Budget

http://www.budget.gov.hk/

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